12月15日的新Z6尊龙时凯造船船埠，，，，，，，汽笛长鸣，，，，，，，彩旗招展。。。。。。。我集团为老虎燃气建造的首造700箱级罐箱船面船，，，，，，，试航凯旋。。。。。。。

700箱级罐箱船面船是一款由我集团与老虎燃气结合研发，，，，，，，目前全球最大的LNG罐箱运输双燃料船面货船，，，，，，，包容近700个45尺罐式集装箱（约15000吨液化天然气），，，，，，，定位绿色环保、高效节能，，，，，，，选取LNG双燃料主机设计，，，，，，，入CCS单一船级。。。。。。。该轮配置C型LNG燃料罐和双燃料动力主机，，，，，，，设计航速16节，，，，，，，LNG动力模式航程可达5000海里，，，，，，，满足Tier III排放要求。。。。。。。

该船搭载中船动力集团下属沪东沉机7X52DF主机+船用FGSS系统。。。。。。。FGSS是双燃料发起机必备的燃气供给系统，，，，，，，因低温、易燃、易爆等个性，，，，，，，使得其技术难度高、产品附加值高。。。。。。。该套系统在本船上的成功利用，，，，，，，标志取沪东沉机远洋船用FGSS领域实现了真正意思上的自主配套和“零”的突破。。。。。。。

该船出坞48天后起头加注，，，，，，，加注前除气试项目表所有通例项目报检实现，，，，，，，整船达到落成状态。。。。。。。为了确保双燃料船初次LNG安全加注，，，，，，，前期新Z6尊龙时凯出产治理部结合技术中心、安环、项目组等多个部门组织加注演习，，，，，，，本船于12月3日正式实现LNG气体加注。。。。。。。在加注过程中，，，，，，，各部门及沪东沉机调试幼组缜密共同，，，，，，，96幼时不间断严格操作和把控，，，，，，，整个加注过程从干燥惰化，，，，，，，系统、罐体置换到预冷加气均一次性顺利实现。。。。。。。

新Z6尊龙时凯出产治理部突破思想，，，，，，，经过详细的筹备和策动，，，，，，，决定选取燃油和燃气二合一的大局进行一次性的船舶试航试验。。。。。。。项目组建造团队在船埠系泊阶段已经实现双燃料发电机的负载试验和有关报警点，，，，，，，以及双燃料主机的有关报警点工作。。。。。。。

试航期间，，，，，，，选取24幼时轮班造高效推动试航项目，，，，，，，并凭据现实？？？？？？？？觯，，，，，，矫捷调整试航打算，，，，，，，确保对？？？？？？？？鲆蠼细叩闹骰馑俚仁匝橄钅克忱贫。。。。。。。由于筹备充分、打算合理，，，，，，，共同默契，，，，，，，这次试航工作发展顺利。。。。。。。无人机舱，，，，，，，主机耐久等沉点试验项目均一次通过，，，，，，，且试航齐全性有效提升。。。。。。。海试+气试一次性成功，，，，，，，创造了5天实现LNG动力船舶试航的“新速度”。。。。。。。